又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
第一次出國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖德修、陳祐誠╱台北報導】
台鐵與產業工會衝突白熱化！台鐵局昨表示，已對春節連假未按規定出勤員工寄出曠職通知單，總數多達370人，創下台鐵史上最多曠職懲處紀錄。產業工會亦不甘示弱，決在9日走向總統府，向蔡英文總統高喊：「台鐵局違法濫權，絕不接受秋後算賬！。
曠職4天 記2大過免職
台鐵局人事室副主任卓有章表示，370多人中大多數為缺勤2或3天，連續4天未到班者則是少數。而依規定，若連續曠職達4天，就要記兩大過免職，其餘則視情節予以記過、申誡。
卓有章指出，記一大過以下只要由所屬單位裁決即可，記大過以上就要送局覆核，並召開人事考懲會議，屆時將有勞、資雙方代表列席，最快16日開考懲會，程序走完，曠職4天就會被免職。
員工在確認收到曠職通知單後，有3天可提出申訴，台鐵處理類似事件均依相關規定，過去確曾有人因連續曠職4天遭免職，並非針對產工會幹部秋後算賬。
北市勞動局：台鐵濫權
產工會理事長王傑對於台鐵局大動作懲處相當不滿，同時發出強烈聲明指出，北市勞動局已針對產業工會依法休假一事回函，指國定假日依法休假需經員工同意才可挪移，亦須員工同意才能出勤，員工請假於法有據，「台鐵局違法濫權，絕不妥協這種秋後算帳的可惡行徑」。
台鐵局運務處長張錦松指出，現行的「3班制」（日夜休）排班方式，是在民國78年經過勞資協商，雙方同意後實施至今，該排班方式每周均有2個以上輪休日，且2班之間的間隔達24小時，經勞動部解釋，輪班制連續24小時休息視為一日，符合一例一休的規定，且台鐵亦與主要的企業工會完成協商溝通，完全依法辦理。
28年前協商 今仍適用
張錦松強調，台鐵員工是經過國家考試錄取，自然具備公務員身分，但又根據《勞基法》規定，國營事業單位的人員又可被視為勞工，可說擁有雙重身分，「員工當然可以依《勞基法》爭取權益，但也別忘了自己同時是公務員」。
張錦松說，台鐵身為大眾運輸事業，肩負著公共交通的特殊角色，由於季節及尖、離峰等特性，不管是營運或維修保養，都需要同仁日以繼夜的24小時輪班，才能提供旅客安全的服務。台鐵歡迎所有員工一起來討論合理、合法並且符合員工需求的班表，但是絕不能夠影響到疏運，或甚至是把旅客權益當成籌碼。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
新加坡航空將於今年五月將瑞典首都斯德哥爾摩納入飛航網絡，這也將是新航飛航網路中於北歐半島的第二個航點。屆時將開始提供自新加坡出發、中停莫斯科前往斯德哥爾摩的全新航班服務。
在報請主管機關核可後，新加坡往返斯德哥爾摩的新航班服務將於2017年5月30日展開，並將以空中巴士A350-900機型執飛。A350-900是新航機隊中最新銳的機型。新航班服務搭配上新航既有的新加坡往返哥本哈根的航班服務，更加強化東南亞與北歐彼此間的飛航連結。
新航目前每週營運四班新加坡往返俄羅斯首府莫斯科的航班。今年5月30日起航班班次將增加至每週五班，且航班將從莫斯科繼續延伸至斯德哥爾摩的亞蘭德機場（Arlanda Airport）。
新服務將與同屬星空聯盟的夥伴航空公司北歐航空進行航班聯營。在取得競爭同業當局同意後，新服務也將納入新航與北歐航空於2013年簽署生效的合資協議，其內容涵蓋往返於北歐與新加坡之間航班合作。
新航總裁吳俊鵬表示，已經針對新加坡往返斯德哥爾摩的航班服務持續進行好幾年的評估，公司很開心能利用我們機隊中最新銳的空中巴士A350-900，提供新加坡往返瑞典首都的新航班服務。新航與北歐航空的夥伴關係逐漸成長強大，也令人感到相當鼓舞。
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